競輪の昇級方法や競輪の階級

競輪には、A級〜S級というクラス分けがされており、選手は日々上の階級を目指してレースをしています。
今回は競輪の階級のご紹介とどうすれば昇級していくのかなどご紹介していこうと思いますので、よろしくお願い致します。

競輪の階級紹介

まず競輪には階級というものが存在して、競輪選手は2000名ほどいるのですが、各選手はそれぞれ実力に応じた級に所属します。

まずは競輪の階級をご紹介したいと思います。
競輪は大きく分けて2つの階級が存在します。
そしてその2つの階級の中にも、細かく分けて階級が存在するのでご紹介していきます。

A級

競輪選手で競走得点の低い選手や、デビューしたてのルーキーはこの階級からスタートしていきます。
しかし上のS級に上がれず引退していく選手もおられます。

A級3班

A級3班は、成績下位の選手と、プロの競輪選手としてデビューを果たして間もない選手が最初に配属される階級で、ここに所属している選手は通称「A3選手」と呼ばれています。

A級3班の選手は「チャレンジ戦」という7車立てのレースに参加し、次に解説するA級2班への昇格を目指して日々努力を重ねています。

A級2班

A級2班は競輪選手になってから最初に目指す階級であり、本格的な戦いが始まる階級だといえます。
このA級2班に所属する選手を「A2選手」と呼びます。
有望株のルーキーは、このA級2班から頭ひとつ抜けたテクニックを見せることがあるため、侮れない階級です。
かつてはこのA級2班にガールズケイリンの選手全員が所属していましたが、2017年7月1日以降ガールズケイリンの選手は新設されたL級1班の格付けとなっています。

A級1班

A級1班は、A級のトップに立つ階級です。
A級1班に所属する選手はS級を目指し、好成績を残そうと努力しています。
しかし、もちろん競輪は勝負の世界なので、全員がS級に上がれるわけでありません。
そのため、S級に上がることなくA級1班で引退を迎える選手も多くいます。

S級

S級が競輪界ではトップのクラスになります。
大きなレースはS級の選手しか出れません。
競輪選手は皆このクラスを目指しています。

S級2班

S級2班は、A級戦のレースで大きな活躍を残し、A級からS級へと昇格した選手が最初に所属する階級です。

ここに所属する選手は「S2選手」とも呼ばれています。
S級のなかでは1番低い階級ですが、S級に所属しているので当然実力者が揃っています。
また、S級になるとF1戦・G3などのレースにも参加できるため、そこで成績を残してG1・G2で活躍する選手もいるのです。

S級1班

S級1班は、2,000人以上いる競輪選手のわずか約1割の200名ほどしか所属できない狭き門です。
ここに属する選手は通称「S1選手」と呼ばれています。
最上級ランクのS級S班への昇級を虎視眈々と狙っている、一流競輪選手の集まりです。

S級S班

競輪界の頂点に立つS級S班は、わずか9名しか所属できないトップ階級です。通称「SS選手」と呼ばれる、実力・人気ともにトップクラスの9名は、まさに競輪界のスーパースターです。
S級S班の選手は、側面に星の柄が描かれている特別な赤色のレーサーパンツを履くことを許されています。
競輪選手全員が、このレーサーパンツを履き活躍することを夢見て日々レースに励んでいるのです。

競輪の昇級方法

競輪の昇級には2つの方法があります。
1つは定期昇級、そしてもう一つが特別昇級となります今から2つについてどのような昇級なのかをご紹介したいと思います。

定期昇級

1年の前期と後期の成績をもとに判断されるのが定期昇級です。
平均競走得点から失格点を引いた評価をもとに昇級可否が検討されます。
1月と7月にA級の上位200名とS級の下位200名が入れ替わり、A級2班とA級3班では150名が入れ替わる仕組みです。

特別昇級

3場所で連続9連勝するとその翌日に昇格することができます。
A級1班～2班の選手は、S級2班に昇格できます。A級3班の選手は、A級2班に昇級できます。

特別昇級の方法はもう1つあります。
それは「レインボーカップ」というレースで上位に入ることです。
レインボーカップは、A級からS級に昇格できる9人を争うレースで、半年に1度開催されています。
ファーストステージ、セカンドステージを勝ち抜いた選手たちがファイナルステージで争うことになります。

まとめ

いかがだったでしょうか、競輪の階級や昇級についてお分かりいただけたかと思います。

今後競輪を見るときに特別昇級リーチの選手などがわかるようになったり、出走表のクラス分けなど見て予想が立てやすくなったと思います。
これで、より一層競輪を楽しめる事間違いなしです。
さらに車券も当たればなお良しですよね。
これから良い競輪ライフをおくれるようになったと思いますので、また次の記事も楽しみにしておいて下さい。

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